Vespa 543
此篇為小弟我在Vespa世界裡,我個人的研究,騎車修車的經驗,及想要為同樣陷入這世界裡無法自拔的Vespa車迷們貢獻點個人小小的領悟!若有點道裡請點點頭拍拍手,若抓到我在虎爛(車迷的通病)請笑笑帶過!多多指教!夜露死苦!
老虎&Vespa的小故事
我敢這樣說,每一個擁有,收藏,及愛好Vespa的車迷車友們,一定有一個屬於自己的Vespa故事,有些歷史悠久,有些事發偶然,有些更刻骨銘心.
緣起
老虎與Vespa的故事是這樣說起的,小時候那台母親的90ccvVespa(別問我是幾角P,幼稚園的小老虎哪知道那麼多!)只記得娃娃車來載之前,媽媽早迫不及待叫我坐上座墊前的那塊三角形娃娃椅上,先是熱車她去鎖大門,此時的我手很賤,扳動了左手的離合器,後果不必我多說了吧!(當場摔在大街上)換來母親的一頓責罵(不知她是心疼我還是車身上的烤漆,現在一定是後者)
Frist Love with Vespa
在滿18歲前,老虎毛還沒長齊就已經在偷騎車了,擁有過的車還算不少,名流-150,FZR-150,DIO-50,FZ-150,BW'S-100...等等,第一次擁有Vespa是在插班考上大學的那一年,那是一台在台北橋頭的90俱樂部牽的(很多車友都是從這裡出來的喔!)那是一台90cc六角P扇表的車台,搭載著PK100的引擎(那時90cc=9000元,100cc=11000元)選好顏色等了一天就到手了,那時真的是什麼都不懂,只覺得很痞,很復古,後來一個無聊的暑假,我花了兩小時的時間以土法鍊鋼,見招拆招的方式,把整個引擎給剖開了,我還把所有的拆下來的引擎零件攤在地上拍了張照,用汽油把所有的污垢全洗淨,然後把所有的零件抱上床睡了幾晚(雖然常作惡夢,夢見裝不回去就糗了)之後我又花了兩個月的時間找遍家裡附進的零件行,把所有可換的零件全換了(那些零件行現在全倒了,但我的車現在還在)想起來很搞笑,花兩小時換來兩個月的痛苦(其實還蠻愉快的)我想那時候的一股觀念督促著我就是,我們在台灣的機車環境很奇怪,壞了就到車行修,修到某個成度,車行叫你換新車,那不是一個惡性循環嗎?車行收了你的舊車換上較便宜的市面部品,再賣給下一個"有緣人"然後再一個惡性循環?(說離題了sorry!)在我把引擎裝回去,踩下起動桿,聽到引擎發動的那一煞那!那種感動,那種興奮,那種成就感,百感交及,讓我不禁的流下一滴英雄淚.......
踏入Vespa世界的墊腳石
如果讀完上面我所?述的總總,不難猜到這只是一個開始,只是一把點燃我對Vespa熱情的一把無名火,那時台灣的網路才起於撥接轉ADSL的階段,無聊時便會打Vespa關鍵字查尋國外的網站,看看國外的Vespa世界,發現Vespa在國外是擁有最多的網頁數輛,一些官方及俱樂部之多到無法想像,更不用說那些私人玩家了, 生產Vespa就有很多國家,如意大利,法國,德國,英國,印度,越南,台灣...等,而發展出一些與Vespa相關的次文化也不在少數,如英國的MODs摩斯文化及之後的Scooter Boys,德國Skin head光頭黨,日本多年經營發展出來的Japanese Mods日本摩斯,近年來美國的新scooter玩樂主義等...再再顯示Vespa不只是一台不起眼的速克達,而是一種認同,一種信仰,一種團體,一種思想,一種象徵(我希望是以後在我的履歷表上的信仰欄,性向,興趣,自我評價中,只要填上Vespa這個大字就一目瞭然了~作夢).....在我網路的漫遊中,找到了在台灣也有一群與我一樣的車迷們,便加入了VCOT嚕!
夢想的起飛
自從網路裡吸取國外的Vespa玩車文化知識之後,對於把Vespa這種與我大約同歲數的速克達加以改裝產生了相當大的興趣,首先到VCOT訂購了Bitubo前後兩支避震器,之後又加上了PM手工加速管,在Look方面也改了Drop Bar 和座墊擾流,最後又依照SIP目錄上小車small frame的套裝改法,把所有引擎套件全都陸續的到位,但目前僅止於前置作業階段,而後參加了許多VCOT舉辦的活動之後,也漸漸發現,小車雖有其靈敏性,但終就是一部小車,光油箱就比別人小,出去騎非得加好幾次,且我又改一堆,耗油程度自然不在話下,之後一個因緣際會下,從車友阿達的手中得到了一台早期的P180D(當時還有點半推半就的,沒想到一下子就進昇到大車的領域)自從得到這台車,腦筋全動在外觀的裝飾了,因原本這車的設定就足夠滿足我的騎乘需求(東西很少壞,就車台爛了點)首先從車身著手,先是請車友阿宏(聽說去玩吉普車了)找到了P150E的前小置物箱(前車主曾裝過SIP白鐵加速管,而左側換了P150E的可開蓋肚子,備胎前置)後來又自行畫了設計圖去文雄那做了一個白鐵靠背,也裝了含鐵板的側腳架(90俱樂部版,比較短腿,可放比較斜,斜比較酷吧?)而後向VCOT訂購前面部分的基本配件,VIGANO的書包架及防撞桿,英式賽車紋復古風鏡,之後又一次車友小鄧(跌入水溝的小黑)相約去打鐵街去合製了白鐵側護桿(還記得回家時還一起去吃了不錯吃的乾麵),現在的車是在留學生活結束後把在美國買到的輪蓋(好像是VIGANO的)裝上,護桿書包架上裝了一些不會亮的燈(請車友就別再拜託我把所有得燈點開來看了,整車的線路沒牽怎麼亮)又去打鐵街做了支白鐵天線(老闆有說小黑很久沒來了),大概這車就這樣子了,也經歷快四年了......
多彩多姿的海外留學生活
在離開職場,背起行囊到海外留學(語文而已啦!)的前一刻才驚覺,我對我自己的期許是,我是一個來自生產過Vespa的國家的一份子,我總不能兩手空空,只是說了一嘴的好車,就去跟外國人交流吧,總是要武裝自己,除了對Vespa的認識以外,最重要的是網站的設立,而其實小弟我並沒有寫網頁的知識,參考了香港車友在msn家族裡做得有聲有色的,便選擇了msn的家族寫網頁(但其實msn家族蠻繁瑣的,唯一我喜歡的只有它相片可擺很多,這也是各位看倌喜歡的原因吧!)這網頁起先並沒有啥資料,我也是和大家現在一樣在網路上幹別人的圖片,但最近當我發現我網頁裡的照片,或者是我去幹來的照片被幹的時候,心裡真的是百味雜陳,有點幹又不會太幹!(繞口令)不過也証明我網頁有人看(自我安慰=自慰!)...而關於老虎在海外的點點滴滴,請參閱 International<---點進去看了嗎?我想要說的並不是海外生活有多好,出過國的人都知道,外國的生活無聊透了,美國地大人稀,消遣就是看電影或賭博,日本人擠人又嚴重塞車物價又貴....我想說的是如果有機會去國外看看(觀光或留學)時,而又你是Vespa車迷的一員時,自然而然的有了話題,輕易的交到朋友,因為Vespa車迷在世界各地都跟你我一樣的Friendly哦!而想去國外的留學生,可參考小弟我的模式,放假週末時就別去台灣人家裡串門子浪費時間,我可是幾乎都跟當地的車友混一起,在美國可是一睜開眼就喝酒,在日本可是生雞蛋納豆扮飯,語文方面自然進步神速,也可學到很多學校不會教的(髒話居多啦!)這都是所謂Vespa帶來意外的收獲呀!
夢想的延序 (待續)
與P軍團相關之成語錄:
所向P靡,P掛上陣,P荊斬棘,P星戴月,P夫之勇,單槍P馬,勢如P竹,晴天P靂,天打雷P,狗P不通,P滾尿流,國家興亡,P夫有責,P力,P力,P力喵!
車隊LOGO的製作教學:
江湖一點訣,點破不算啥!在P軍團成軍時,軍團團員的車身前擋皆貼上了印有P軍團P Style Rally Racing的字樣,這不是訂做的...哈!是小弟親手作的(做的是不太好啦!)不過此版就這些了,下次是別種的圖樣了(哇!小黑拿不到了!)這個製作過程很簡單,也希望車友看完此篇,也試著自行印製,出遊時可以互相交流一下嚕!
所需設備
電腦,繪圖軟體,可供選擇的字體,噴墨印表機,噴墨用防水相片貼紙(10張A4我買$155,有點貴X坤買的),橡皮磁鐵軟墊(我家巷口文具行買的,一張比A4大一點竟要$80),剪刀,一雙巧手,及聰明的腦袋(這是重點!)
方法過程
首先在電腦裡製作或選擇喜歡或適當的圖案或字體(在Vespa的世界裡有著其本身相關的Style)然後用噴墨印表機把作品"射"在噴墨用防水相片貼紙上,然後用剪刀將作品裁下,貼上橡皮磁鐵軟墊上,再用剪刀裁下,便大功告成!
心得
這方法的來源是在國外看到一些車行或車隊巧妙的運用這方式達到廣告的效益,因為Vespa車迷最重視車身烤漆了,誰會把貼紙那麼大方的往自己車身上貼啊!就因為Vespa一向是以鐵製車身製造,便發展出這套玩車小技倆,車友們不妨試試!是不是一堆改裝套件送的貼紙都捨不得貼,或不知貼哪比較美,或哪天不喜歡了又撕下來,又犧牲了一面稀有的貼紙了呢?試著把全部的貼紙貼在橡皮磁鐵軟墊上,每次出遊便可隨心情改便一些造型嘍!還有,別擔心!不會掉的(除非被幹!不過偷兒如果騎塑膠車,是不是為幹這貼紙而買一部Vespa來貼呢?那就真的是勝造七級"糊塗"了!)
老虎愛上Vespa的100個理由:
1. 車價便宜2. 零件便宜3. 會生鏽但勇4. 馬力大5. 沒人想偷6. 少7. 台灣曾經生產過8. 在台灣有歷史9. 歸為古董車10. 打檔車,有樂趣11. 有備胎12. 換胎容易13. 爬坡有14. 警察比較不找麻煩15. 零件互通16. 可自行維修17. 保養簡單18. 鐵殼烤漆優美19. 身渾厚圓滑20. 小動作大改裝21. 國內外原廠及改裝部品推陳出新22. 國內外皆有協會,俱部,及車友23. 省油24. 各色烤漆都好看25. 損壞部品特徵明顯26. 磨耗性零件便宜27. 自行設計喜歡之造型28. 相同部品因製造場商不同,價格不一29. Vespa的知識永遠學不完30. 可創造出與眾不同的風格31. 很容易交到朋友32. 可以?很快33. 各部品分門別類只需換損耗部分34. 屁股很圓35. 騎上白色Vespa在台灣稱白馬王子36. 車老後可換車台37. 子可更換皮面及高低38. 換白鐵螺絲便宜又耐39. 整車設計簡單40. 速克達的始祖41. 有後輪擋,和車身擋,不髒衣褲42. 後煞為腳煞車43. 打檔在左手44. 任何汽油都可加45. 排聲音可調整46. 化油器於引擎上方不易髒47. 一定會滲油看不到引擎號碼48. 此車含函蓋圍很廣49. 商業心理:購車價的訂定50. 鐵工,板金,烤漆,修理51. 修車有許多小技巧52. 乘需要技術53. 車況非一般塑膠車零活,可修身養性54. 車友的性格相近55. 若車有經裝飾,把他種車比下去56. 殺車會甩尾57. 破胎時更換內胎58. 機油要自己加入,很帥!59. 車友齡層分布很廣60. 比同cc數車量重,可鍛鍊手臂61. 車輛之部品可收藏62. 車輛以外有相多的收藏品63. 一手摧油一手打檔,感覺很好64. 不騎擺個幾年也不會壞65. 若化油器沾粘,油針即可66. 可訂製尾架承載重物67. 可雙載68. 托孤輪會斜一邊69. 鐵製車身可吸磁鐵70. 英式風格崇洋昧外71. 滿足崇洋的虛榮心72. 所有的零配件來自世界各地73. 偉士伯廠零件~勇,便宜74. 台灣市面零件~便宜,易壞75. 越南泰國,老車的仿製零配件76. 德國強改裝套件77. 意大利正老廠零配件78. 英國MODs精品79. 就是沒有Made in China80. 容成為現代都市街頭眾人目光的交點81. 騎車時會不時注意車輛的狀態82. 提心吊膽騎車的覺很好83. 將騎乘技巧進階至另一境界84. 路人或運將聊天的話題85. 可傳給下一代86. 路上有一相同的Group87. 在台灣很多零配件都變成白鐵製品88. 用一輩子的時間也玩不完89. 下輩子還要玩90. 可改裝成街頭速度怪獸91. 扮豬吃老虎,羊皮狼92. 常會在虎爛,真,格,新舊品,產地國之中打轉93. 有時會捫心自問自己是不是很白癡94. 說多了外人也不會95. 偉士伯會不會倒96. 得到了這些知識又怎樣97. 只希望告訴人,這是我個人的風格98. 玩到極致,除了要賺錢,還要賺時間99. 再多的錢也買不到最老,或最好,或最稀有的車100. 寫出100個理由後,另一個100個理由又浮現腦海
為何選擇P系列:
(待續) 保養小技巧:(待續)
飾品搞怪入門:(待續)
行車裝備建議:(待續)
